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主要設施
- 100 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- SPA 服務
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 會議室
- 大廳報紙 (付費)
鄰近景點
- 位於山科
- 平安神宮 (4.8 公里)
- 毘沙門堂 (1.3 公里)
- 月心寺 (3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美加州盃曲棍球分齡賽 彰化平和國小蟬聯冠軍 (圖)
:
2018美國加州盃曲棍球分齡錦標賽，彰化平和國小衛冕冠軍。圖賽後合影。
中央社記者曹宇帆洛杉磯攝 107年5月29日
中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛，飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。
根據飛行flightglobal網站報導，C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛，完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎，試飛時間與空域都比第一次多，編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。
C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司( Comac)表示，C919預計2020年投入營運。在此之前，C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛，以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局，幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的 CFM Leap-1C 發動機，大陸國產的發動機，要到2020年後才能裝配使用。
C919為158至168座窄體客機，航程4700至5500公里，每架牌架約5000萬美金，市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產，但是基於政治因素，美國聯邦航空總署（FAA）發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。
由於獲得美國適航許可機會渺茫，因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷，目前已獲得27家航空公司730架訂單。
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